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Unidades de venda | : | Others |
Tanque de aço inoxidável SUS304 opcional.
1. Objetivo: para a calçada da cidade, estação de trem, aeroporto e limpeza
2. Produtos principais: Motor Adjunto e Sistema Hidráulico
Processo de produção
① Soldagem e instalação da estrutura da super estrutura.
② Instalação do motor adjunto
Bomba Bomba de água de alta pressão e instalação do sistema de varredura.
④ Pintura e design de logotipo personalizado
⑤ O sistema de controle hidráulico é opcional
Driving Type | 4*2 Left hand driving | |
Max Speed (km/h) | 99 | |
Overall dimension (mm) | Appro. 8580*2500*3100 | |
GVW (kg) | Appro. 16000 | |
Truck tare weight (kg) | Appro. 11350 | |
Wheelbase (mm) | 5000 | |
F/R Track Base (mm) | 1880/1860 | |
F/R Overhang (mm) | 1430/2150 | |
Approach/Departure Angel (º) | 22/13 | |
Suspension | Front | 8- Leaf spring, with shock absorber |
Rear | 10+8-leaf spring | |
Frame | Frame width (front ) | 860 |
Frame width (rear) | 860 | |
Section height | 250mm | |
Section Width | 80mm | |
Tire | Type | 10.00R20 |
Numbers | 7 pieces (including one spare tire) | |
Clutch | Plate's Diameter | ¢395mm |
Control method | Hydraulic control with air booster, pushing | |
Gear Box | Model | DF6S900 |
Type | Manual | |
Nos of Forward speed | 6 | |
Nos of Reverse speed | 1 | |
Max. Input torque | 900N.m | |
Synchronizer | Yes | |
Forward speed ratios | 6.134; 3.533; 2.22; 1.433; 1.0; 0.789 | |
Reverse speed ratio | 6.188 | |
Bridge | Front axle type | Elliot type, I beam section |
Front axle load-bearing (kg) | 6000 | |
Rear axle type | Single reduction, ratio 5.286 | |
Rear axle load-bearing (kg) | 10000 | |
Engine | Brand | DONGFENG CUMMINS |
Model | B190 33 | |
Fuel Type | Diesel fuel | |
Emission Standard | Europe III | |
Nos of Cylinder | 6 | |
Type | Water-cooled four-stroke, direct injection, turbocharged | |
Max Output Power (kw) | 140 | |
Max. Horse Power | 190 | |
Exhaust (ml) | 5900 | |
Max output power/rotate speed (hp /rpm ) | 190/2500 | |
Max torque/rotate speed(N.m/rpm) | 640/1500 | |
Cylinder diameter x stroke | 102x120mm | |
Braking System | Service Brake | Compressed air brake |
Park Brake | Spring energy | |
Auxiliary Brake | Engine exhaust brake | |
Electric System | 24v |
1. Quem somos nós?
Estamos baseados em Hubei, China, começamos a partir de 2009, vendem para o mercado doméstico (50,00%), sudeste da Ásia (9,00%), África (6,00%), América do Sul (5,00%), Oriente Médio (5,00%), América Central, (4,00%), América do Norte (2,00%), Europa Oriental (2,00%), Oceania (1,80%), Ásia Oriental (1,20%), Europa Ocidental (1,50%), Norte da Europa (1,30%), Sul da Europa (1,70 %), Sul da Ásia (1,50%). Há um total de mais de 1000 pessoas em nosso escritório.
2. Como podemos garantir a qualidade?
Sempre uma amostra de pré-produção antes da produção em massa;
Sempre inspeção final antes do envio;
3. O que você pode comprar de nós?
Caminhão de incêndio, caminhão de tanque de GLP, caminhão de tanque de combustível, caminhão de tanque, caminhão de limpeza, caminhão de lixo, caminhão de reboque, caminhão de balde, caminhão de construção, caminhão de van, guindaste montado em caminhão, caminhão de utilidade, semi -tanque, trailer semi -trailer
4. Por que você deveria comprar de nós não de outros fornecedores?
Nossas vantagens:
1. Fabricante e fábrica de caminhões especiais na China
2. Experiência de anos neste campos
3. Possui workshop, obras profissionais e engenheiros experientes
4. Procedimento completo para ordem, produção, vendas,
5. Maket nacional e internacional
5. Que serviços podemos fornecer?
Termos de entrega aceitos: FOB, CIF, EXW, DAF, DES ;
Moeda de pagamento aceita: USD, CNY;
Tipo de pagamento aceito: T/T, L/C, MoneyGram;
Idioma falado: inglês, chinês
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