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Unidades de venda | : | Others |
O caminhão de elevador de escada é composto principalmente de montagem de subestrutura, montagem de escada, montagem de plataforma giratória, montagem do guincho, sistema hidráulico, sistema elétrico, etc. usado principalmente para empresas de movimentação, arrendamento de projetos, instalação solar, instalação do outdoor, instalação de ar condicionado, cimento areia e manuseio de cascalho, materiais de construção no andar de cima, manuseio de resíduos de construção, manuseio volumoso no andar de cima, manutenção de navios, manutenção de estradas e pontes, etc.
O controle de ignição e flameout do motor pode ser realizado no painel de controle e no controle remoto sem fio.
As luzes na lança podem ser controladas no painel de controle no veículo.
Durante a operação, o ângulo da escada pode ser verificado visualmente e a altura da escada pode ser conhecida a qualquer momento.
O controle remoto de cem metros, pode controlar em uma chave desligar/ iniciar, o transporte de balde pode ser subir e descendente em operação automática.
Fácil de instalar o balde de despejo, pode carregar 0,3 a 0,4 metros cúbicos de areia a cada vez.
Alemanha Bosch Conjunto completo de sistema hidráulico, unidade de válvula de equilíbrio e válvula de várias vias
Jack e cilindros são uma marca rápida (que exportou para os EUA e o Japão), o cilindro tem um carimbo de aço independente, que é uma parte importante do veículo
Motor hidráulico (peças importadas): dirija o guincho
Freio (parte importada): bloquear o guincho
Bloqueio hidráulico (parte da importação): Bloqueio de óleo hidráulico (evita o alívio da pressão)
Redutor (peças importadas): motor de desaceleração, plataforma de rotação de parada auxiliar
Características padrão:
Recursos opcionais:
ESPECIFICAÇÃO
Model |
LLT45DFH160L6 |
Chassis |
DONGFENG Tianjin 4X2Drive LHD; DONGFENG CUMMINS D4.0NS6B160 160hp diesel engine; DONGFENG DF6S650 6 speed manual transmission |
Cabin |
Sleeper cab; Rated nr. of passengers: 3 |
Overall Size |
8020,7520×2380×3300mm (L×W×H) |
Wheelbase |
3300,4000,4500mm |
Wheel Tread |
Front 1800,1868,1888mm; Rear 1800mm |
Front/Rear Overhang |
1445/2075mm |
Gross Vehicle Weight |
9400,870kg |
Tare Weight |
9205,8505kg |
Axle Rating |
3385/6015,3130/5570kg |
Approach/Departure Angle |
18°/17° |
Engine |
DONGFENG CUMMINS D4.0NS6B160, diesel engine; 4 cylinders in-line, 4L; Class level VI emission |
Engine Output Power/Speed |
118kW(160hp)/2400rpm |
Engine Output Torque/Speed |
550N·m/1100~1800rpm |
Max Speed |
99km/Hour |
Transmission |
DONGFENG DF6S650MT; Forward, 6 speed/Reverse, 1 speed |
Tires |
235/75R17.5 14PR,8.25R16LT 16PR; 6+1 spare tire |
Lifting Assembly: |
|
Make/Model |
ZTON450LT |
Max Lifting Height |
45m |
Basic Ladder Boom Length |
7000mm |
Section |
8 |
Material |
Hight-tension aluminum alloy |
Max Working Reach |
10m |
Carrier Lifting Capacity |
400kg |
Carrier Elevating Speed |
60m/min |
Carrier Size |
2410X1700X520mm/ 1300x1000x500mm |
Rotation Angle |
270° |
Hydraulic Pressure |
180Kg/cm2 |
Hydraulic Capacity |
51cc/rev |
Outrigger Type |
H |
Outrigger Extension Span |
6215mm |
Perguntas frequentes
1. Quem somos nós?
Estamos baseados em Hubei, China, começamos a partir de 2009, vendem para o mercado doméstico ( 50,00 %), sudeste da Ásia (9,00%), África ( 6,00 % ), América do Sul ( 5,00 %), Oriente Médio (Oriente Médio (Oriente Médio ( 5,00 %), América Central ( 4,00 %), América do Norte ( 2,00 %), Europa Oriental ( 2,00 %), Oceania ( 1,80 %), Ásia Oriental ( 1,20 %), Europa Ocidental ( 1,50 %), norte da Europa ( 1,30 %), sul da Europa ( 1,70 %), sul da Ásia ( 1,50 %). Há um total de mais de 1000 pessoas em nosso escritório.
2. Como podemos garantir a qualidade?
Sempre uma amostra de pré-produção antes da produção em massa;
Sempre inspeção final antes do envio;
3. O que você pode comprar de nós?
Caminhão de incêndio, caminhão de tanque de GLP, caminhão de tanque de combustível, caminhão de tanque, caminhão de limpeza, caminhão de lixo, caminhão de reboque, caminhão de balde, caminhão de construção, caminhão de van, guindaste montado em caminhão, caminhão de utilidade, semi -tanque, trailer semi -trailer
4. Por que você deveria comprar de nós não de outros fornecedores?
Nossas vantagens:
1. Fabricante e fábrica de caminhões especiais na China
2. Experiência de anos neste campos
3. Possui workshop, obras profissionais e engenheiros experientes
4. Procedimento completo para ordem, produção, vendas,
5. Maket nacional e internacional
5. Que serviços podemos fornecer?
Termos de entrega aceitos: FOB, CIF, EXW, DAF, DES ;
Moeda de pagamento aceita: USD, CNY;
Tipo de pagamento aceito: T/T, L/C, MoneyGram;
Idioma falado: inglês, chinês
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